鋁合金與其他合金在車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的輕質(zhì)材料主要包括：
高強(qiáng)度鋼：具有良好的機(jī)械性能，包括高強(qiáng)度、高韌性，以及良好的塑性變形能力，廣泛應(yīng)用于汽車框架、車身覆蓋件和安全部件等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。
鋁合金：密度低、強(qiáng)度高，密度約為鋼的1/3，具有良好的耐腐蝕性和延展性，主要用于汽車車身面板、發(fā)動機(jī)罩和懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)顯著的減重效果。
鎂合金：密度極低，約為鋼的1/4，具有最高的比強(qiáng)度和比剛度，適用于車身結(jié)構(gòu)、座椅框架和儀表板等部件，實(shí)現(xiàn)極致輕量化。
碳纖維復(fù)合材料：由基體材料（如樹脂）和增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維）組成，具有高強(qiáng)度、高剛度和低密度，主要用于輕量化車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾件和底盤部件，具有良好的抗沖擊性和疲勞性能。
聚合物材料：密度低、易加工，具有良好的耐沖擊性、抗振性和隔音性能，適用于汽車內(nèi)飾件、儀表板和消音材料，實(shí)現(xiàn)減重和提高駕駛舒適性。
其他輕量化材料：如鈦合金、陶瓷和其他新型材料也在汽車輕量化中得到探索，盡管它們的應(yīng)用范圍相對較小，但在某些高性能應(yīng)用中具有潛在優(yōu)勢。
      這些材料的選擇取決于具體的應(yīng)用需求、成本效益分析以及制造工藝的可行性。隨著材料科學(xué)和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來可能會有更多新型輕質(zhì)材料被開發(fā)出來，用于提高車架結(jié)構(gòu)的性能和降低重量。